車内の空調を快適にするためにカーエアコンが装備されています。仕組みを説明しますと・・ ユニット内に充填されている冷媒（気体）をコンプレッサーで圧縮し高圧で凝縮機（コンデンサ）に送り込む事で液化した冷媒を外気との間で熱交換が行われ、そこで冷やされた空気が社内に送り込まれます。また、この役目を果たした冷媒が再び気体に戻り低圧でコンプレッサーに送り込まれ再び凝縮機へ。このように　圧縮⇒凝固⇒膨張⇒蒸発　を繰り返す事によって快適空間を創っています。
私たちはそれらを高/低圧で通すためのホースの継手金具やパイプを製作しています。それが当社の主力商品です。

自動車のパワーステアリングシステムには、ハンドルの回転を油圧に替えるポンプが組み込まれています。
その油圧ポンプにオイルを送り込む金具です。

主にオートバイに装着されています。冷却効果を高めエンジンの性能をフルに発揮させるには優れた冷却システムが不可欠です。
オイルクーラー内にオイルを送り込み再度エンジン内に冷却したオイルを戻すためのホース金具です。

フューエルポンプから圧送される燃料はエンジンで消費される量しか供給されず、エンジンからのリターンがないのでタンク内の
燃料温度上昇を抑え燃料蒸発ｶﾞｽの発生量を低減させます。フューエルパイプはリターン配管の廃止フューエルポンプとの一体構成
により簡素化・軽量化が図られています。

自動車の運転席用エアバッグの部品でハンドルの中央に収められています。事故などの衝撃時に瞬時に高圧のガスを発生させ、バッグを
膨らませる働きをします。万一の時に乗員の命を守るためのとても重要な部品です。

エンジンのクランクシャフトの端に取り付けられています。外周にはベルトがかけられ、発電機やエアコン用コンプレッサーを駆動させる
ための動力を伝える部品です。

自転車ペダル用の軽量部品です。